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　　近日，中國船舶集團(tuán)旗下河柴重工簽訂某項目主機(jī)和電站柴油機(jī)供貨合同，合同總金額超8億元。

　　這是河柴重工歷史上單筆金額最大的合同，進(jìn)一步鞏固了河柴重工在我國船用高速大功率柴油機(jī)行業(yè)的領(lǐng)先地位。

　　作為我國船舶行業(yè)唯一的高速內(nèi)燃機(jī)專業(yè)研發(fā)制造企業(yè)，河柴重工近年來以關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控、實現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)為目標(biāo)，持續(xù)強(qiáng)化科技創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，解決了多個重點領(lǐng)域動力“卡脖子”問題。特別是以戰(zhàn)略眼光超前布局，久久為功，不斷優(yōu)化迭代，成功研發(fā)自主品牌CHD622V20STC柴油機(jī)，突破了多項關(guān)鍵核心技術(shù)，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，可靠性高。此次合同中的主機(jī)正是該型柴油機(jī)。

　　河柴重工深入貫徹“鞏固+拓展”的經(jīng)營思路，堅持有所為有所不為，深耕行業(yè)細(xì)分市場，發(fā)揮在產(chǎn)品性能、質(zhì)量控制、智能制造、全壽期服務(wù)、自主可控等方面的優(yōu)勢，在特種行業(yè)等多個應(yīng)用領(lǐng)域取得驕人的市場業(yè)績。此次合同的簽訂為河柴重工完成2023年經(jīng)營任務(wù)和“十四五”目標(biāo)、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。




| 通訊員：梅  巍
| 來   源：河柴重工
| 責(zé)   編：寧湘舒
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄