時間好像總是很著急
2019就要過去
輕輕問一句
這一年，你怎么樣？
很高興跟你分享
這一年，我的小伙伴說“還不錯”
……
——回望過去，展望未來，已是2019年底，“中國船舶”微信公眾號特推出“這一年，還不錯”系列報道。希望，這些時刻、這些片段，你也覺得“還不錯”。
滬東中華說：“這一年，還不錯，我們登上了集裝箱船研發建造的塔尖。”
作為我國全系列集裝箱船設計建造的領跑者，截至2019年底，中國船舶集團有限公司所屬滬東中華造船（集團）有限公司已交付8000箱以上的大型集裝箱船50多艘，研制開發了4250~25000TEU系列集裝箱船型，填補了國內在超大型集裝箱船領域的空白。
這一年，我們實現了全球最大集裝箱船的設計建造。
2019年，滬東中華針對長榮集團23000箱集裝箱船的激烈市場競爭，快速響應市場需求，推出“滬東玲瓏型”小球鼻艏船型，該型船上有多個國內首例，輔以大直徑螺旋槳和高效節能導管、混合式脫硫洗滌塔等一系列節能環保裝置，使該型船綜合能耗、環保性能、快速性均達到世界一流水平，實現全球最大集裝箱船的“滬東中華設計”，并實現2艘23000箱船的承接。長榮項目的成功落地，再一次證明滬東中華是我國建造全系列集裝箱船的翹楚。
這一年，我們攻克了全球最大箱船設計難關。
2019年12月，第20屆中國國際海事會展上，全球最大的25000箱 LNG動力集裝箱船設計方案橫空出世。這款箱船全長432.5米，船寬63.6米，型深33.7米，配備12個貨艙，最大堆箱數達25600TEU。其最大亮點是使用滬東中華自主研發的B型LNG燃料艙，艙容達20000立方米。該型箱船獲得了由DNV-GL船級社頒發的AIP證書，凸顯了滬東中華的創新實力，并將世界超大型集裝箱船的發展推上了一個新的高度。
2019滬東中華登上集裝箱船研發建造的塔尖，未來還將繼續向上向前。
