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　　11月29日，中國船舶集團所屬中國重工大連造船為挪威北極光公司建造的全球首制商用7500立方米液態(tài)二氧化碳運輸船1號船交付。

　　該型船由大連造船自主設(shè)計建造，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。全船配置有兩個特殊材料制造的全壓式C型液貨罐，用于運輸二氧化碳，可耐-35℃低溫；配置液化天然氣與船用輕柴油兩種燃料的主機，可使船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平滿足最嚴格的要求；應(yīng)用轉(zhuǎn)子風帆、氣泡減阻、主機廢氣監(jiān)測系統(tǒng)及軸帶發(fā)電機等多種創(chuàng)新技術(shù)，可大幅降低排放水平，提升節(jié)能效果。

　　該船的成功交付，標志著大連造船攻克了船型優(yōu)化、液貨系統(tǒng)設(shè)計方案、新型節(jié)能裝置、大型總段吊裝和振動噪音等一系列技術(shù)挑戰(zhàn)，掌握了大型液態(tài)二氧化碳運輸船的設(shè)計和建造技術(shù)，鞏固了中國造船行業(yè)在二氧化碳運輸船建造市場領(lǐng)先地位。

　　該船交付后，將應(yīng)用于歐洲二氧化碳捕捉及儲存計劃，收集歐洲工業(yè)產(chǎn)生的二氧化碳，運至挪威西海岸地區(qū)二氧化碳接收端碼頭加以處理后注入海底地下2600米永久封存。作為目前全球首個專業(yè)服務(wù)于海洋碳運輸與封存的船舶，將為全球解決陸地二氧化碳排放的模式起到引領(lǐng)和示范作用。


| 來   源：大連造船
| 責   編：周   芒
| 校   對：寧湘舒
| 審   核：項   麗/甘豐錄